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年譜

S.44(1969) 11.17 都市交通審議会 第11号答申
S.53(1978) 12. 1 北神急行電鉄建設委員会設立
S.54(1979)  6.19 北神急行電鉄株式会社発起人会開催
8. 4 地方鉄道敷設免許申請書提出
10.29 北神急行電鉄株式会社設立(資本金2億円)
S.55(1980) 3.15 地方鉄道敷設免許認可
12. 1 北神線工事施工認可
12.15 運輸大臣より鉄道公団総裁へ工事実施計画の指示
北神線工事着工
鉄道公団との北神線の建設及び譲渡・引渡し基本協定並びに付属協定等締結
S.58(1983) 1. 1 増資
 資本金2億円から4億円に増資
S.59(1984) 8. 9 北神トンネル貫通式
S.62(1987) 10. 1 増資
 資本金4億円から8億円に増資
S.63(1988) 3. 3 北神線工事竣工(鉄道施設検査合格書受領)
3.27 神戸電気鉄道(株)[現.神戸電鉄(株)]有馬線
            谷上駅(新駅)開業
4. 2 北神急行電鉄北神線開業
 (谷上駅〜新神戸駅間 7.5km)
 神戸市交通局との相互直通運転開始
 (谷上駅〜西神中央駅間)
S63(1988) 5.16 本社事務所移転
 (旧)神戸市中央区明石町31番地の1
            住友生命神戸ビル7F
 (新)神戸市北区山田町下谷上字大橋27番地
10.1 増資
 資本金8億円から32億円に増資
H.1(1989) 11.11 6両連結運転開始
 付随車(T1)5両新造増備(内2両は次年度に新造)
H.2(1990) 10.21 本店所在地の変更
 (旧)神戸市兵庫区大開通1丁目1番1号
 (新)神戸市北区山田町下谷上字明田8番地の1
H.7(1995) 1.17 阪神・淡路大震災
 終日運転休止、被害状況の調査と復旧
1.18 始発より運転再開(谷上駅〜新神戸駅間)
H.8(1996) 1.31 震災復旧工事完了
H.10(1998) 4. 2 開業10周年
5. 1 D.P.Eサービス開始
5.12 郵便切手類及び印紙の販売業務開始
H.11(1999) 4. 1 兵庫県・神戸市の交通政策による運賃低減の開始
 定期・普通運賃とも△18.6%
 (普通運賃430円→350円)
10. 1 スルッとKANSAI共通カードの導入
H.13(2001) 6.23 谷上駅乗換ホーム新設工事竣工
 神戸電鉄(有馬線)とのドア・ツー・ドアによる乗換接続を開始
H.14(2002) 4. 1 第1種鉄道事業を廃止、第2種鉄道事業を認可
谷上〜新神戸間の営業路線のうちトンネル部等主要な 鉄道施設を神戸高速鉄道(株)に譲渡し、第2種鉄道 事業者として、鉄道事 業を継続
H.16(2004) 3. 1 本店所在地及び谷上駅の住居表示の変更
 (旧)神戸市北区山田町下谷上字明田8番地の1
 (新)神戸市北区谷上東町1番1号
10. 1 谷上駅構内においてコンコース階と3・4番線ホームを結ぶエレベータの供用開始
H.17(2005) 3.25 パークアンドライド専用「エコ駐車場」を谷上駐車場内に開設
8. 6 谷上駅3・4番線ホーム上に「山の家〜ロッジ谷上〜」を開設
10. 1 エコファミリー制度の導入
 当社線と神戸市交通局を利用する、大人1人につき小学生以下2人までが無料となる。(適用対象は、土・日・祝日・年末年始及びお盆休み期間中。)
H.18(2006) 2.16 開業初の企画乗車券の発行
 「神戸空港開港記念乗車券 1dayパス」を発行
 (谷上駅〜三宮駅間、一日乗り放題 1,000円)
9.25 「のじぎく兵庫国体記念乗車券1dayパス」発売
 (谷上駅〜神戸市交全線、一日乗り放題 1,200円)
10. 1 ICカードサービス開始
H19(2007) 9.1 IC定期サービス開始
H20(2008) 3.31 ホーム非常通報装置供用開始
4.1 「開業20周年記念乗車券1dayパス」発売
4.2 開業20周年
7.17 緊急地震速報システム導入
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